1日に整備するのは平均2～3台。

例えば川崎営業所ではハイヤー20台、タクシー70台（ジャパンタクシー、セダン、1BOX等）を保有。
その中には電気自動車（EV）も3台含まれ、最新車両や高級車に触れる機会も豊富です。

ガソリンタンクや電気系統、さらには最新のタッチパネル画面の交換まで、一般整備では触れない細部や先進機器の整備経験が積めます。

点検は1ヶ月・3ヶ月・12ヶ月（車検）のサイクルです。
専用機械が必要な高度な整備は、指定工場である横浜整備工場と連携を取るため、他整備士との関わりもあります。
＊営業所から横浜整備工場への車両回送や整備の試験運行もお任せします。

車を利用する乗務員は営業所の仲間

整備工場は各営業所内に併設。
「エラーが出ているみたい」と、日常の不具合も乗務員からすぐに相談される、頼りにされる環境です。

乗務員は自分の車に愛着を持って大切にする人が多く、整備から戻ると「ありがとう！」と直接お礼を言われることも。

自分の技術が仲間の安全を支えている実感と、感謝がダイレクトに伝わる職場です。

仲間と相談しながら、大切な用事の日にはお休み

整備士の休日は月6～8日です。
タクシー会社は365日稼働していますが、シフトは営業所の仲間と相談しながら調整しています。
【日曜・月曜休み】や【金曜・土曜休み】など、希望を考慮した連休も可能です。
 
あるスタッフは「今のところ、子ども2人の行事には100％参加できてますね」と話します。
大切な用事がある日はしっかり休める環境です。
プライベートも重視したい方、ぜひご応募ください。

受講が義務付けられた定期研修には、工場長や社歴の長い整備士が代表して参加し、最新の知識を現場に持ち帰っています。
また、ドライブレコーダーや決済機など、新たに取り付ける機器が変わる際にも、必ず講習会を実施。
整備士がきちんと知識をインプットし、理解してから作業にあたれる体制を整えています。